Ocena stanu infrastruktury rowerowej oraz bezpieczeństwa ruchu na przykładzie miasta Nowego Sącza

Abstract

Wstęp: Obserwowany sukcesywny wzrost liczby mieszkańców na terenach miejskich, intensyfikacja i zróżnicowanie ich aktywności, powiększanie obszarów zurbanizowanych prowadzą do systematycznego zwiększania się potrzeb społeczeństwa w zakresie mobilności. Poziom zaspokojenia potrzeb współczesnej mobilności zależy od stopnia funkcjonalności systemu transportowego i jego cech, związanych z (Mężyk, 2019): − dostępnością i jakością infrastruktury różnych gałęzi transportu; − warunkami ruchu, dotyczącymi natężenia ruchu i występowania kongestii; − przystępnością cenową ofert usług transportowych; − realizacją potrzeb w zakresie komunikacji indywidualnej (ruch pieszy, rowerowy). Jednym z kluczowych wyzwań dla rozwiązania problemów transportowych miast stało się ograniczenie ruchu samochodowego, zwłaszcza indywidualnego, spowodowane aspektami zarówno komunikacyjnymi i społecznymi, jak też związanymi z ochroną środowiska. Te czynniki powodują, że w miastach inicjuje się i wprowadza rozwiązania z zakresu transportu zrównoważonego, które mają na celu zmniejszenie szkodliwego wpływu pojazdów na środowisko z zapewnieniem maksymalnej mobilności.