http://195.117.226.27:8080/xmlui/handle/123456789/106 2026-05-26T19:45:39Z 2026-05-26T19:45:39Z Kochanek, Anna http://195.117.226.27:8080/xmlui/handle/123456789/910 2026-05-20T07:16:18Z 2025-01-01T00:00:00Z

Tytuł: Model integracji sztucznej inteligencji i analiz przestrzennych w procesie podejmowania decyzji lokalizacyjnych dla obiektów odnawialnych źródeł energii Authors: Kochanek, Anna Abstract: Bezpieczeństwo energetyczne należy do priorytetów państw całego świata, zarówno w sferze społecznej, gospodarczej, środowiskowej, jak i politycznej. Jednym z głównych działań mających na celu jego wzmocnienie jest rozwój odnawialnych źródeł energii (OZE), które pozwalają zwiększyć niezależność od dostaw surowców zewnętrznych (nieodnawialnych: ropy, węgla i gazu). Polska dysponuje stosunkowo wysokim potencjałem w zakresie wdrażania odnawialnych źródeł energii, a obecne uwarunkowania sprawiają, że ich szersze wykorzystanie staje się koniecznością w kontekście dążenia do zrównoważonego rozwoju (Sołowiej i in., 2021). Stanowi to ważny czynnik transformacji energetycznej, szczególnie w obliczu rosnącej troski o środowisko i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W Polsce, podobnie jak w innych krajach Unii Europejskiej, dynamiczny rozwój OZE zyskuje na znaczeniu, co wynika z założeń polityki klimatycznej oraz dążenia do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego. Wykorzystanie energii słonecznej, wiatrowej, biogazu oraz innych OZE ma istotny wpływ na zrównoważony rozwój kraju i uniezależnienie się od tradycyjnych paliw kopalnych.

2025-01-01T00:00:00Z Janczura, Józef Kochanek, Anna http://195.117.226.27:8080/xmlui/handle/123456789/791 2024-09-20T11:10:38Z 2023-01-01T00:00:00Z

Tytuł: Diagnostyka samochodowa. Badania techniczne pojazdów na przykładzie wybranych stacji kontroli pojazdów Authors: Janczura, Józef; Kochanek, Anna Abstract: Wstęp: Pojazdy to zespół złożonych układów mechanicznych, które są zawansowane technicznie. Cechują się one trwałością konstrukcji oraz długotrwałą niezawodnością funkcjonowania. Na etapie projektowania nowoczesnych pojazdów wprowadza się złożone i inteligentne układy sterujące oraz mechaniczne. Przyczyniło się to do wprowadzania restrykcyjnych norm, które mają za zadanie zminimalizowanie emisji toksycznych pyłów do biosfery. Zaczęto projektować urządzenia pomiarowe, które miały służyć naprawie oraz diagnostyce poszczególnych układów pojazdów (Jankowski, 2005). W Polsce w ostatnich latach nastąpił dość dynamiczny przyrost pojazdów samochodowych, które pochodzą z rynku wtórnego. Najczęściej pojazdy sprowadzane są z zachodniej Europy, a niekiedy z rynku amerykańskiego. Samochody importowane na rynek krajowy to pojazdy kilkuletnie, dość często wyeksploatowane i uszkodzone w wyniku zdarzeń drogowych (Kubiak, Zalewski, 2012). Producenci pojazdów z biegiem lat wprowadzali coraz to nowsze innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne, a także elektroniczne. Spowodowało to rozwój techniki pomiarowej i badawczej pojazdów, dzięki czemu stopniowo rozwijała się diagnostyka samochodowa. Diagnostykę samochodową wykonuje się podczas badań kontrolnych pojazdu, a ma ona na celu sprawdzenie stanu technicznego pojazdu.

2023-01-01T00:00:00Z Kowalski, Sławomir Góra, Szymon Wota, Aldona http://195.117.226.27:8080/xmlui/handle/123456789/788 2024-09-20T09:34:04Z 2023-01-01T00:00:00Z

Tytuł: Ocena stanu infrastruktury rowerowej oraz bezpieczeństwa ruchu na przykładzie miasta Nowego Sącza Authors: Kowalski, Sławomir; Góra, Szymon; Wota, Aldona Abstract: Wstęp: Obserwowany sukcesywny wzrost liczby mieszkańców na terenach miejskich, intensyfikacja i zróżnicowanie ich aktywności, powiększanie obszarów zurbanizowanych prowadzą do systematycznego zwiększania się potrzeb społeczeństwa w zakresie mobilności. Poziom zaspokojenia potrzeb współczesnej mobilności zależy od stopnia funkcjonalności systemu transportowego i jego cech, związanych z (Mężyk, 2019): − dostępnością i jakością infrastruktury różnych gałęzi transportu; − warunkami ruchu, dotyczącymi natężenia ruchu i występowania kongestii; − przystępnością cenową ofert usług transportowych; − realizacją potrzeb w zakresie komunikacji indywidualnej (ruch pieszy, rowerowy). Jednym z kluczowych wyzwań dla rozwiązania problemów transportowych miast stało się ograniczenie ruchu samochodowego, zwłaszcza indywidualnego, spowodowane aspektami zarówno komunikacyjnymi i społecznymi, jak też związanymi z ochroną środowiska. Te czynniki powodują, że w miastach inicjuje się i wprowadza rozwiązania z zakresu transportu zrównoważonego, które mają na celu zmniejszenie szkodliwego wpływu pojazdów na środowisko z zapewnieniem maksymalnej mobilności.

2023-01-01T00:00:00Z Jurkowski, Sławomir http://195.117.226.27:8080/xmlui/handle/123456789/688 2024-04-05T08:04:22Z 2021-01-01T00:00:00Z

Tytuł: Grafika i komunikacja człowiek-komputer : wprowadzenie do oprogramowania wspomagającego modelowanie, animację i rendering - Blender 3D (wersja 2,9), POV-Ray (wersja 3,7) Authors: Jurkowski, Sławomir Abstract: Niniejszy skrypt został opracowany jako pomoc dla studentów kierunku Informatyka, którzy odbywają zajęcia z przedmiotu „Grafika i komunikacja człowiek – komputer”, realizowanych w Instytucie Technicznym Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Nowym Sączu. Podstawowym oprogramowaniem, na jakim oparty został przedmiot jest Blender 3D, a dodatkowo − w ramach rozwoju umiejętności programistycznych w kontekście grafiki komputerowej − wykorzystywany jest program POV-Ray. Realizacja projektów graficznych z wykorzystaniem przedstawionych oprogramowań ma na celu realizację w ramach przedmiotu efekty kształcenia: • Student objaśnia teorię grafiki komputerowej. • Student używa i analizuje podstawowe algorytmy grafiki komputerowej. • Student planuje i tworzy realistyczne sceny 3D w aplikacjach: POV-Ray, Moray oraz Blender. • Student dostrzega postęp naukowy i technologiczny oraz kreatywnie rozwija metody/ techniki grafiki i wizji komputerowej. Na rynku dostępne są opracowania dotyczące Blendera w wersjach wcześniejszych niż 2.8. Zauważalny jest postęp w zakresie dostępnych narzędzi i funkcjonalności, od wersji 2.8, oraz całkowite przeorganizowanie wyglądu oprogramowania, zastosowanych silników renderujących oraz nazewnictwa i funkcjonalności narzędzi. W tym kontekście zasadne jest udostępnienie studentom praktycznego opracowania do aktualnej wersji programu – 2.9. Opisywany jako drugi w skrypcie POV-Ray, poza stroną internetową twórców i pomocą wewnętrzną oprogramowania, nie posiada natomiast opisu książkowego. Przedstawione w tym opracowaniu materiały, dostosowane do wykorzystania oprogramowania wraz z językiem programowania SDL (Scene Description Language), zostały dostosowane pod kątem wykorzystania inżynierskiego.

2021-01-01T00:00:00Z